愛玩車/鴻海科技日 3吸睛電動車首亮相

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鴻海在鴻海科技日發表三款新車,圖為MODEL A+(左)、MODEL K+。(圖/林昱丞攝影)
鴻海在鴻海科技日發表三款新車,圖為MODEL A+(左)、MODEL K+。(圖/林昱丞攝影)

鴻海科技集團於10月30日在鴻海科技日發表三款全新「參考設計電動車」,分別為休旅車設計概念MODEL A+、MODEL K+,以及小型貨卡MODEL K。鴻海表示,這三輛車將會鎖定電動車滲透率仍低的市場,並將鴻海的電動移動布局延伸至日本普及的K-Car輕型貨車級距。

MODEL A+

全新MODEL A+延續2025年發表的MODEL A理念基礎,重新結合奢華風格與越野性格。(圖/林昱丞攝影)
全新MODEL A+延續2025年發表的MODEL A理念基礎,重新結合奢華風格與越野性格。(圖/林昱丞攝影)

全新MODEL A+延續2025年發表的MODEL A理念基礎,重新結合奢華風格與越野性格,搭載輪內馬達(In-Wheel Motor)技術,並提供可選配的電子電氣架構(EEA),且可因應涉水通行等緊急狀況,也能作為臨時生活空間,為露營與電動移動生活型態提供備援電力。鴻海表示,這款車兼顧空間效率與行駛性能,可供有意進入高附加價值電動車市場的企業開發差異化商品。

 

MODEL A+座椅可旋轉,呈現寬大的車室空間。(圖/林昱丞攝影)
MODEL A+座椅可旋轉,呈現寬大的車室空間。(圖/林昱丞攝影)

MODEL K+

全新MODEL K+針對年輕族群,以現代手法重構懷舊元素,詮釋City Pop風格。(圖/林昱丞攝影)
全新MODEL K+針對年輕族群,以現代手法重構懷舊元素,詮釋City Pop風格。(圖/林昱丞攝影)

全新MODEL K+針對年輕族群,以現代手法重構懷舊元素,詮釋City Pop風格。鴻海將這款車定位為利基市場產品,目標客戶包括希望開發自有品牌生活風格電動休旅車的B2B業者,以及希望提供具特色車款給年輕消費者的車廠。MODEL K+聚焦量產車型較難對應的個性化需求,同樣搭載輪內馬達技術,外觀、內裝、續航里程與電子電氣架構皆可客製化。

MODEL K+目標客戶包括希望開發自有品牌生活風格電動休旅車的B2B業者,以及希望提供具特色車款給年輕消費者的車廠。(圖/林昱丞攝影)
MODEL K+目標客戶包括希望開發自有品牌生活風格電動休旅車的B2B業者,以及希望提供具特色車款給年輕消費者的車廠。(圖/林昱丞攝影)

MODEL K

全新MODEL K對應配送、行動商業與防災等商用需求。(圖/林昱丞攝影)
全新MODEL K對應配送、行動商業與防災等商用需求。(圖/林昱丞攝影)

全新MODEL K以實用性為導向的車體結構布局為基礎,對應配送、行動商業與防災等商用需求。車體可搭配各式改裝與服務組合,應用於最後一哩物流、移動商鋪或行動供電站。鴻海指出,其設計有助於符合環保法規,並透過降低能源使用與維護成本,降低總持有成本,供重視減碳的創業者、地方政府與政府機關參考。

MODEL K車體可搭配各式改裝與服務組合,應用於最後一哩物流、移動商鋪或行動供電站。(圖/林昱丞攝影)
MODEL K車體可搭配各式改裝與服務組合,應用於最後一哩物流、移動商鋪或行動供電站。(圖/林昱丞攝影)

鴻海車款首發舞台

鴻海電動車事業策略長關潤搭乘MODEL A+出場。(圖/林昱丞攝影)
鴻海電動車事業策略長關潤搭乘MODEL A+出場。(圖/林昱丞攝影)

鴻海科技日是電子製造服務商鴻海每年舉辦的旗艦科技盛會,也是集團B2B電動車的全球首發舞台。鴻海電動車事業策略長關潤(Jun Seki)表示,全新參考設計電動車加入鴻海逐漸擴大的電動移動生態系,持續為客戶與合作夥伴加速產品上市時程、降低成本並導入新技術。

本田技術研究所安井裕司博士。(圖/林昱丞攝影)
本田技術研究所安井裕司博士。(圖/林昱丞攝影)

另外,鴻海特別展出與Mitsubishi三菱合作的Model B——ASX VR-e ,且在開場主舞台上,本田技術研究所(Honda R&D Co., Ltd.)與三菱電機移動(Mitsubishi Electric Mobility)亦分別發表演講,分享與鴻海在電動移動領域的合作進展。

三菱电机移动出行代表取締役社長田中和德。(圖/林昱丞攝影)
三菱电机移动出行代表取締役社長田中和德。(圖/林昱丞攝影)

愛玩車 鴻海科技日 MODEL A+ MODEL K+ MODEL K
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