九合一大選倒數18天，基隆市舉辦首場市長候選人辯論會，國民黨籍現任市長謝國樑與民進黨候選人童子瑋，針對基隆捷運及台鐵存廢問題交鋒。謝國樑質疑保留台鐵並在相同路廊興建捷運的可行性，認為高架化涉及拆遷，地下化則可能耗資逾千億元；童子瑋反駁，現有技術可透過臨時軌道施工，讓台鐵與捷運共存，並批評對手不應持續以捷運議題爭取選票。
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九合一大選進入倒數18天，基隆市舉辦首場市長候選人辯論會，國民黨籍現任市長謝國樑與民進黨候選人童子瑋同台交鋒，交通建設成為雙方攻防焦點。
針對基隆捷運規劃及台鐵路廊使用問題，兩人對於是否能保留台鐵、同時推動捷運建設，提出不同看法。
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謝國樑表示，如果依照童子瑋提出的方向，在保留既有台鐵路廊的情況下興建捷運，實際執行將面臨困難。他指出，若維持台鐵營運並採高架方式施工，可能需要拆除100多棟民宅，因此質疑童子瑋對安樂路周邊的交通規劃。相關交通建設計畫，已由市府交通單位研擬並送交交通部，童子瑋可以向交通部了解計畫內容。
對於地下化方案，謝國樑認為，工程經費可能增加至原方案的3倍，甚至突破新台幣1,000億元。他也進一步質疑，如果台鐵與捷運使用相同路廊，服務的乘客與運輸需求又高度重疊，是否有必要投入大量經費興建重複的交通設施。
童子瑋則反駁，自己曾與專家學者及交通部討論相關方案，認為依照現有工程技術，可以透過設置臨時軌道進行施工。
他表示，無論採取高架化或地下化方式，都有機會在不廢除台鐵的前提下完成捷運建設。
童子瑋主張，未來台鐵可負責長程及環島運輸，捷運則承擔區域往返需求，讓兩種軌道運輸系統發揮不同功能。
童子瑋也批評謝國樑提出的捷運隧道方案，認為基隆市民多年來，已經歷多次捷運可行性評估，不應讓交通建設持續停留在評估階段，並要求謝國樑，不要再以捷運議題爭取選票。
雙方對於台鐵保留、捷運路線、施工方式及工程經費各有主張，相關方案是否可行，仍有待具體工程資料及交通主管機關評估釐清。
