標籤 產業工會｜東森新聞

過去20年，幾乎每任的交通部長都想推動台鐵公司化，為何始終原地打轉？關鍵就在於組織龐大，問題盤根錯節，而且連年虧損，過去40年來，負債累積4千1百多億元，換算下來，每天賠了1千多萬元，不過對於公司化，台鐵產業工會持反對意見，他們認為，台鐵75%的問題現在就可以解決，問題在當政者的態度，工會表示，改革台鐵，最先要改革的是交通部。

台鐵樹林站從12月1日開始，因為宿舍搬遷的關係，列車長會提前在樹林站下車，不會隨車進入調車場，由於台鐵還沒修改相關行車規章，導致樹林調車場開出列車後，仍得由在樹林站上車的列車長負責開門，因而出現列車長趴地開車門的畫面，對此，台鐵也在第一時間發出聲明，強調會納入改善事項檢討，沒想到在檢討過後，決定由「樹林站務員趴地開門」，也讓台鐵產業工會氣炸轟「有損員工尊嚴」。

「台鐵產業工會」為了爭取權益，除夕到初三全面罷工，對此台鐵則說，已經做好準備，會讓旅客順利出遊，而我們實際觀察，有部分的站務員，或者是值班人員，都是志工幫忙，甚至部分的車站唱空城計、關閉售票口，除夕、初一兩天，大約有400多位員工，沒有出勤。

今天除夕是春節六天連假第一天，民眾趕著返鄉，國道今天早上部分路段壅塞，國1南向台中到南屯時速只有10到20公里，國3南向大溪到龍潭段也只有20公里，不過高公局表示，上午因為民眾返鄉車潮較多，下午會比較舒緩，而在台鐵的部分，因為面臨千名員工要依法休假，今天也動員二線主管到第一線來支援，不會影響到運輸，預估今天旅客人數將達到65萬人次。

台鐵列車長春節休假不上班，春節的疏運該怎麼辦？台鐵說，打算訓練新手兩周，就頂替列車長，讓台鐵產業工會再度走上街頭，批評他們，罔顧大眾安全。